Le traineau du père noël 
Dotz, Le PERE Noël et le son traîneau un peu spécial

La fin de l'année est toujours un moment très spécial. Les températures extérieures chutent, les gens prennent un peu plus le temps pour leurs proches, et il y a cette électricité un peu spéciale dans l'air ..

DOTZ ne voulait plus voir le Père Noël comme chaque année sur un traîneau vieillissant, il était temps de lui fournir un nouveau moyen de transport approprié !
Le Père Noël sera sûrement beaucoup plus rayonnant sur un traîneau à la hauteur de sa stature. DOTZ a justement ce qu'il faut pour lui et cache dans son garage une perle qui devrait plaire au gentil barbu. Avec 669ch et 780Nm, la DD1 Drifter est la solution parfaite pour un homme occupé comme lui qui a du mal à distribuer son nombre incalculable de cadeaux.


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Glissade magique
Les Alpes tyroliennes, à la hauteur de leurs réputations, offrent au Père Noël aka le pilote Dominic Tiroch un cadre idyllique pour laisser libre court à ses aptitudes. La porte de la grange grande ouverte, l'odeur des biscuit a été remplacée par une odeur d'essence ! Le Père Noël nous offrent un spectacle haut en couleur de dérapages et de drifts en tous genres. Malgré des températures qui rendent le Pôle Nord très hostiles et avec des routes difficilement praticables, les équipes DOTZ ont réussi à capturer des images à couper le souffle. Dans un autre registre vous pourrez apercevoir un sapin autrichien Nordmann équipé pour améliorer les virages et un système de distribution de colis automatique dans les virage :)

Cependant il y a un petit problème, les enfants vont peut-être devoir attendre leurs cadeaux un peu plus que prévu cette année...
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Les amis du PERE NOEL
DOTZ est très heureux qu'une idée aussi folle ait pu voir le jour et tient à remercier Innsbruck Tourism pour leur soutien sans faille ainsi que des sponsors comme VREDESTEIN, SPIESS HECKER, MAGNA TUNING et REMUS.

Tant pis pour l'hibernation. A partir du 1er décembre le traîneux du PERE NOEL débutera la saison de l'Avent !
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LE TRAINEAU:

DOTZ DD1

Drivetrain: rear-wheel drive 
Moteur : 3246 cc
Puissance Maximum: 492 kW/669 hp
Couple maximum: 780 Nm
Moteur: E46 M3 - S54 Moteur six cylindres en ligne à induction forcée par compresseur, tuyau d'intercooler sur mesure avec intercooler Mishimoto, joint de culasse sur mesure, pistons forgés Carillo, buse d'injection 1000 cc, calculateur autonome, échappement REMUS sur mesure.
Transmission: Manuelle à 6 vitesses avec volant d'inertie à double disque UUC
Corps: ensemble complet PRIOR Design M3 Wide Body, capot en carbone par Carbonfibre Dynamics, coque en carbone par Carbonfibre Dynamics, feux arrière à LED de style lifting, finition design par Hotrod Hangar
Porte-Bagage: Thule

Pack Aerodynamic : Sapin Nordmann autrichien original en 1,80 pour une amélioration des virages, 100% organique

Rampe de lancement: Système de distribution de colis avec dispositif de lancement automatique - lancement en mode drift

LES JANTES:

DOTZ SP5 X-Mas-Edition Custom Finish

Dimensions: 8.5 x 20 / 9.5 x 20
Finish: Peintes à la main; Pole Nord Fabricant  Elfe no. 367
Construction: moulé, o1 pièce, 5-trous